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Schéma national des véloroutes : voyager à vélo en France en 2026

Guide mis à jour le 1er novembre 2026

Le Schéma national des véloroutes (SNV) est la carte directrice des grands itinéraires cyclables français. Il permet de relier les territoires, de coordonner les projets régionaux et de préparer des voyages à vélo de plusieurs jours ou plusieurs semaines. L’article de 2023 annonçait 26 115 km : le réseau a encore évolué.

Le réseau en 2026

26 323 km inscrits au Schéma national au 1er janvier 2026, dont 83,2 % réalisés. La France compte 10 EuroVelo, 62 véloroutes et 6 grandes traversées VTT référencées par France Vélo Tourisme.

Au sommaire : À quoi sert le SNV ? · Les chiffres 2026 · Choisir son itinéraire · Préparer son voyage · Sources

À quoi sert le Schéma national des véloroutes ?

Prévu par le Code des transports, le SNV définit le réseau structurant de véloroutes sur le territoire français, y compris outre-mer. Il ne crée pas à lui seul les pistes ou les voies vertes : il donne une direction commune aux collectivités qui aménagent, jalonnent et entretiennent les itinéraires.

Une véloroute peut emprunter différents types de voirie : voies vertes interdites aux véhicules motorisés, pistes cyclables, petites routes apaisées ou, plus rarement, sections provisoires sur voirie partagée. Il faut donc toujours consulter la fiche et la trace actualisées de chaque itinéraire plutôt que de se fier au seul trait sur une carte nationale.

Les chiffres clés 2026

Indicateur Valeur
Longueur inscrite au SNV 26 323 km
Part réalisée 83,2 %
Mise en service en 2025 355 km
Évolutions récentes Prolongements de la V44 et de la V33

Le réseau a donc continué de s’étendre, mais 2025 a aussi marqué un ralentissement des réalisations. L’objectif de finalisation du schéma à l’horizon 2030 impose encore de traiter les discontinuités et les tronçons provisoires.

Comment choisir un itinéraire pour voyager à vélo ?

Les itinéraires les plus connus ne sont pas nécessairement les plus adaptés à votre projet. Pour une première itinérance, privilégiez un parcours bien balisé, accessible en train, avec étapes courtes et hébergements réguliers. La Loire à Vélo, la ViaRhôna, la Vélodyssée, la Vélomaritime ou La Vélo Francette sont des points d’entrée appréciés ; les EuroVelo permettent, elles, de prolonger facilement le voyage au-delà des frontières.

France Vélo Tourisme recense les itinéraires officiels, des cartes, des traces GPX et des informations pratiques. C’est le bon outil pour vérifier la difficulté, le revêtement, les fermetures temporaires et les services disponibles.

Préparer une véloroute sans mauvaise surprise

  • Découpez par étapes réalistes : distance, dénivelé, vent et bagages changent radicalement le temps de roulage.
  • Téléchargez la trace GPX : le jalonnement peut être absent ou modifié ponctuellement.
  • Réservez les nuits stratégiques : surtout en haute saison et dans les petites étapes rurales.
  • Anticipez le retour : capacité vélo des trains, réservation obligatoire éventuelle et alternatives.
  • Contrôlez le vélo : pneus, freins, transmission, éclairage et bagagerie avant le départ.

Sources utiles