Pyrévélo veut renforcer les liaisons cyclables entre les Pyrénées-Orientales et la Catalogne espagnole d’ici à 2028. Ce programme européen prévoit plus de 33 km d’aménagements et de nouveaux services sur les itinéraires reliant la Côte Vermeille, le Vallespir et Gérone.
Les points clés du projet
- 33,3 km de nouvelles pistes cyclables transfrontalières annoncées.
- Deux axes : le littoral par la Côte Vermeille et l’arrière-pays vers Gérone.
- Un budget total de 3,73 millions d’euros, financé à 65 % par le FEDER.
- Une livraison prévue à l’horizon 2028.
Des branches supplémentaires vers Pirinexus
Lancé en février 2025, Pyrévélo est un programme de coopération européen porté par le Département des Pyrénées-Orientales avec des partenaires catalans de l’Alt Empordà et des voies vertes de Gérone. Il ne crée pas un long itinéraire touristique, mais greffe de nouvelles branches sur la boucle Pirinexus, qui relie déjà 340 km de routes entre les comarques de Gérone et le Vallespir.
Deux corridors cyclables
Le projet vise 33,3 km de nouvelles pistes transfrontalières, sur deux axes : le littoral, d’Argelès-sur-Mer à Roses via la Côte Vermeille et le col de Banyuls, et l’arrière-pays, d’Arles-sur-Tech à Gérone par Coustouges et la vallée de la Muga. Le premier axe est déjà ouvert et très fréquenté, mais il n’est pas continu : les cyclistes partagent encore la route sur une bonne partie du parcours, notamment dans la montée du col.
Services et promotion commune
Le programme prévoit aussi six points de service — aires de repos, outils de réparation et recharge pour vélos électriques — encore au stade de la planification côté français. Il s’accompagne d’une promotion commune sous la marque Pirinexus, avec trois boucles thématiques dont les tracés ne sont pas encore connus.
Rendez-vous en 2028
Le budget total atteint 3 732 390 euros, financés à 65 % par le FEDER. Rendez-vous fin 2028 pour vérifier si la Côte Vermeille et la vallée de la Muga se pédalent enfin de bout en bout, à l’écart des voitures.
