Résumé de l’article de Bike Café (Laurent Biger, octobre 2026)
Après avoir dévoilé le G85 Cezal RS le mois dernier, LOOK le propose en version compétition, co-développée avec le pilote gravel Russell Finsterwald. Le testeur de Bike Café a parcouru 900 km avec le modèle haut de gamme, à l’entraînement comme en course sur le Raid des Alpilles.
L’essentiel
Un gravel de course français, très rigide et très stable, « prêt à courir » selon le testeur.
- + Rigidité au pédalage et précision de direction remarquables, stabilité en descente
- + Poids de 8,345 kg mesuré (pédales et porte-bidon inclus), cadre de 1 000 g annoncé
- − Confort un cran en dessous de la rigueur dynamique, sans être un vrai défaut
- − Prix élevé et aucun rangement intégré au cadre
Cadre, fourche et dégagements
Le G85 Cezal RS garde la géométrie du G85 Cezal (bases de 425 mm, stack de 590 mm en taille M) mais change le drapage du carbone : le cadre en fibres haut module gagne 200 g, pour un poids annoncé de 1 000 g en taille M. La rigidité du boîtier de pédalier augmente d’environ 19 % et celle de la douille de direction de 20 %.
Le cadre est compatible UDH, homologué UCI, avec boîtier T47 et sept inserts de fixation. Il accepte des pneus jusqu’à 50 mm en monoplateau (45 mm en double plateau), la fourche carbone allant jusqu’à 57 mm. La géométrie tolère aussi une fourche suspendue jusqu’à 60 mm de débattement. Aucun compartiment de rangement n’est prévu : LOOK a préféré préserver la structure.
Le modèle testé en détail
Sur la route et sur les pistes
Testé un mois dans le massif des Maures (Var), le vélo s’est montré « raide comme la justice » au niveau du boîtier de pédalier, avec un transfert de puissance que le testeur juge comparable à celui d’un vélo de route. Il peut selon lui remplacer un vélo de route, et les descentes de col sont « un véritable rail ».
Sur les pistes, la rigidité latérale permet de bons chronos et la stabilité est jugée excellente. La filtration verticale est correcte grâce au triangle arrière et à la tige de selle, mais le cadre privilégie la rigueur au confort.
En course sur le Raid des Alpilles
Lors de cette épreuve d’environ 70 km et 1 100 m de D+, sur terrain caillouteux et par fort mistral, le testeur a apprécié la précision du vélo, ses roues peu hautes et le plateau de 44 dents, plus efficace à haute vitesse qu’un 40 dents. Le stack relativement élevé s’est révélé un atout dans les singles techniques.
Le bilan
Pour le testeur, LOOK vise juste auprès des compétiteurs avec une machine « prête à courir » et fabriquée en France. Le prix est, à équipement équivalent, au milieu de la fourchette de ce type de vélo.
L’article complet
Lire « 900 km avec le nouveau gravel LOOK G85 Cezal RS » sur Bike Café →
Historique des mises à jour
- 3 novembre 2026 : création de l’article.
