Guide mis à jour le 9 novembre 2026 · d’après France Vélo Tourisme, le site officiel La Loire à Vélo, EuroVelo, France.fr et Le Routard
C’est la véloroute la plus célèbre de France. La Loire à Vélo suit le fleuve de Cuffy, près de Nevers, jusqu’à Saint-Brevin-les-Pins, face à Saint-Nazaire, en traversant Sancerre, Orléans, Blois, Tours, Saumur, Angers et Nantes. Elle constitue la section ouest de l’EuroVelo 6, la grande traversée cyclable de l’Europe : 4 700 km et 10 pays de l’Atlantique à la mer Noire, selon EuroVelo. Balisée dans les deux sens, elle est classée niveau « Je débute » par France Vélo Tourisme. Voici ses chiffres, ses 37 étapes avec leurs traces GPX, ses accès en train, les traversées de la Loire et un programme pour la parcourir.
L’essentiel
Un itinéraire de 900 km dont 630 km de tracé principal, quasi plat, adapté aux débutants, à parcourir en une semaine ou plus.
- → 569 km sur 630 sont plats (pente entre −1 et 2 %), point culminant à 185 m
- → 37 % de voies cyclables, 62 % de routes partagées
- → Praticable toute l’année, hors fortes pluies hivernales qui peuvent faire déborder la Loire
- → Vents d’ouest dominants : partir de la mer est conseillé aux débutants
- → Le pont de Saint-Nazaire est déconseillé à vélo : une navette et un car le remplacent
Départ / arrivée : Cuffy (près de Nevers) / Saint-Brevin-les-Pins
Niveau : « Je débute » (certaines étapes « J’ai l’habitude »)
Pour qui : familles, débutants, voyageurs à vélo électrique ou chargés
Au sommaire : Les chiffres · Étapes et GPX · Les sections · Ce qu’on y voit · Programme · Infos pratiques · Traverser la Loire · Avant de partir · Sources
Les chiffres de l’itinéraire
Attention aux écarts entre sources. France.fr et le site Loire à Vélo parlent de 900 km, Le Routard de 800 km. Le nombre d’étapes varie aussi (37 pour France Vélo Tourisme, 41 étapes et 3 échappées pour Le Routard), de même que le nombre de professionnels Accueil Vélo (707 selon France Vélo Tourisme, « près de 600 » selon France.fr). Les totaux dépendent de ce que l’on compte : tracé principal, variantes ou boucles.
Les 37 étapes et leurs traces GPX
France Vélo Tourisme découpe le tracé principal en 35 étapes courtes, de 8 à 30 km, plus une variante par Angers en deux étapes. Chaque ligne renvoie à la fiche de l’étape et à sa trace GPX, à importer dans un compteur, une montre ou une application comme Komoot. Les étapes sont faites pour être enchaînées : deux à quatre par jour suffisent pour une journée de vélo.
Distances et niveaux : France Vélo Tourisme. « n.c. » : niveau non communiqué. Entre La Daguenière et Bouchemaine, choisissez la levée de Belle Poule (15 km, direct) ou la variante par Angers (25 km, carrières de Trélazé et lac de Maine).
Bon à savoir : une trace se télécharge au format GPX, mais le balisage sur le terrain reste la référence. En cas de déviation pour travaux ou crue, suivez les panneaux plutôt que votre GPS (voir Avant de partir).
Les huit sections, de Cuffy à Saint-Brevin
Le Routard regroupe la Loire à Vélo en huit itinéraires, du plus oriental au plus occidental. Les distances ci-dessous sont les siennes ; leur somme (environ 831 km) dépasse le tracé principal de 630 km de France Vélo Tourisme, car elles incluent des variantes.
Distances : Le Routard. Repères : France Vélo Tourisme.
Ce qu’on y voit
La Loire à Vélo vit de son patrimoine : jardins, châteaux, villes d’art et d’histoire et villages de caractère, résume France.fr. Le label « Châteaux & Monuments » de France Vélo Tourisme en témoigne. Entre Orléans et Tours se concentrent Chambord (accessible par une boucle), Chaumont-sur-Loire et Amboise. Plus à l’ouest, Villandry, Rigny-Ussé et Saumur préparent l’arrivée à Angers.
Côté fleuve, le label « Au fil de l’eau » rappelle que la Loire reste sauvage : entre Saumur et Angers, elle peut ne couler qu’en un seul bras l’été et laisser apparaître des bancs de sable, note Le Routard. Les intitulés des étapes de France Vélo Tourisme dessinent le reste du voyage : le pont-canal de Briare, la faïence de Gien, les vignobles de Sancerre et de Montlouis, les troglodytes avant Saumur, l’île Béhuard après Bouchemaine, l’abbaye de Saint-Florent-le-Vieil. À Nantes, Les Machines de l’Île offrent une étape plus inattendue, avant le canal de la Martinière, l’estuaire et Paimboeuf.
Un programme de 8 à 10 jours
Ceci est notre proposition, bâtie sur les huit sections ci-dessus : elle n’est pas un découpage officiel. Une section par jour représente 95 à 125 km, soit un effort soutenu pour un voyage chargé ; la section Tours – Saumur (156,5 km) se coupe naturellement en deux.
- Version 9 jours : une section par jour, avec deux jours pour Tours – Saumur. À réserver aux cyclistes entraînés ou à vélo électrique.
- Version 10 jours et plus : coupez aussi Cuffy – Briare et les sections de près de 100 km pour rester sous les 80 km par jour et garder du temps pour les visites. Les étapes de France Vélo Tourisme (tableau plus haut) servent de points de coupure.
- Par morceaux : Saumur – Atlantique (238 km en 8 jours, niveau facile) et Cuffy – Blois (277 km en 8 jours) sont deux parcours suggérés sur loireavelo.fr.
Pour les débutants, France Vélo Tourisme recommande de partir de la mer, à cause des vents d’ouest dominants, et signale sept sections particulièrement adaptées aux familles car surtout sur voies cyclables. Elle propose aussi des séjours en agence de 499 € à 2 138 €.
Infos pratiques
Quand partir ?
Toute l’année, selon France Vélo Tourisme, sauf en cas de fortes pluies hivernales : la Loire peut alors déborder. L’été concentre les services dédiés aux cyclistes (train Loire à Vélo, navette du pont de Saint-Nazaire, bacs saisonniers).
Le train
Le départ se fait depuis la gare de Nevers ; l’arrivée par la gare de Pornic (à 40 km à vélo) ou par Saint-Nazaire, de l’autre côté du pont (voir plus bas). La ligne Orléans – Tours – Saumur – Angers – Nantes longe l’itinéraire et permet de revenir à son point de départ ou de sauter une étape.
- Train Loire à Vélo : des voitures aménagées pour les vélos entre Orléans, Blois, Amboise, Saint-Pierre-des-Corps, Tours, Saumur, Angers, Ancenis et Nantes, prolongées le week-end jusqu’à Saint-Nazaire, La Baule, Pornichet et Le Croisic. En 2026 : trois allers-retours par jour en semaine entre Orléans et Nantes, deux le week-end entre Orléans et Le Croisic. La réservation vélo était obligatoire du 1er mai au 27 septembre 2026, au prix de 1 €, sur veloabord.fr.
- Ce qui est accepté : tandems et remorques pliées ; les vélos cargos sont refusés. Il faut détacher ses sacoches pour embarquer.
- Autres TER : le vélo voyage gratuitement et sans réservation, dans la limite des places. Exceptions : réservation obligatoire à 1 € le week-end sur Orléans – Tours – Saumur, Paris – Les Aubrais, Orléans – Bourges et Paris – Montargis – Nevers, et tous les jours en été sur Angers – Le Croisic. Évitez les heures de pointe (7 h – 9 h et 17 h – 19 h en semaine).
- Cars : dans le Loiret, le service Vélo-cars du réseau Rémi dessert Orléans, Meung-sur-Loire, Beaugency, Châteauneuf-sur-Loire, Sully-sur-Loire et Gien, les week-ends et jours fériés toute l’année, tous les jours d’avril à septembre. Au départ de la gare de Blois, une navette avec remorque à vélos dessert Chambord, Cheverny, Beauregard et Villesavin.
Les dates et les tarifs de 2027 ne sont pas encore connus : vérifiez-les sur le site La Loire à Vélo avant de réserver.
Hébergement et services
Le label Accueil Vélo regroupe les hébergeurs, loueurs, réparateurs et services de transfert de bagages situés à moins de 5 km de l’itinéraire. Certains loueurs proposent la location à sens unique, avec livraison en gare.
Cartes et guides
France Vélo Tourisme recense la carte Michelin, les guides Ouest-France, Le Routard et Chamina. Le site officiel propose une carte interactive avec gares, hébergements et services, et permet de composer son carnet de route. Pour l’ensemble de l’EuroVelo 6, jusqu’à la mer Noire, EuroVelo propose aussi un GPX complet.
Traverser la Loire : bacs, navettes et pont de Saint-Nazaire
L’itinéraire change plusieurs fois de rive. La plupart des passages se font par les ponts, mais quelques bacs offrent des raccourcis ou des détours agréables, surtout dans l’estuaire.
- Basse-Indre – Indret et Couëron – Le Pellerin : bacs départementaux gratuits, toutes les 20 minutes.
- Nantes, Gare maritime – Trentemoult : Navibus du réseau TAN, 6 minutes de traversée, 10 vélos au maximum.
- La Chapelle-sur-Loire : passage gratuit en bateau d’une rive à l’autre.
- Montlouis-sur-Loire – Vouvray, Trélazé (port de la Chevalerie, vers les Ardoisières) et Saint-Florent-le-Vieil – Ancenis (le jeudi en juillet-août) : services saisonniers dont les dates changent chaque année.
Le pont de Saint-Nazaire
Le site officiel déconseille de traverser le pont de Saint-Nazaire à vélo. Pour relier Saint-Brevin-les-Pins à la gare de Saint-Nazaire, trois solutions existent :
- La navette d’été : minibus avec remorque, 8 personnes et 8 vélos, 9 allers-retours par jour, 5 € par passager. Elle a circulé tous les jours du 4 juillet au 30 août 2026. Tandems et vélos cargos refusés. Renseignements : office de tourisme de Saint-Brevin-les-Pins.
- Le car Aléop, ligne 317 : toute l’année, 8 vélos au maximum, 2,90 € par personne avec son vélo. Réservation obligatoire au plus tard la veille au 09 69 39 14 14.
- Les taxis de Saint-Brevin équipés de porte-vélos, sur réservation (4 personnes et 4 vélos par taxi).
Avant de partir : crues et travaux
La Loire à Vélo emprunte souvent les levées et les berges. En cas de crue, certaines portions sont fermées : consultez Vigicrues pour le niveau du fleuve, et la page Infos circulation du site officiel pour les déviations. En novembre 2026, elle signale notamment des travaux sur la voie en bord de Maine, entre Angers et Bouchemaine, avec une déviation par phases jusqu’au 18 décembre 2026, et des travaux de confortement de la levée de la Margerie à Chalonnes-sur-Loire.
Rejoindre les autres véloroutes
À Saint-Brevin, La Loire à Vélo rejoint La Vélodyssée et Vélocéan sur la côte atlantique. Pour des idées d’itinéraires de même esprit, voyez nos guides de La Régalante, de La Meuse à vélo et de La Moselle à vélo.
À lire aussi
La Régalante à vélo : du Mont-Saint-Michel à Nantes
La Meuse à vélo (EuroVelo 19) : de Langres à Givet
La Moselle à vélo : Voie Bleue et Mosel-Radweg
Sources
- France Vélo Tourisme – La Loire à Vélo / EuroVelo 6 (chiffres, étapes et traces GPX)
- Loire à Vélo – site officiel
- Loire à Vélo – Le Train Loire à Vélo
- Loire à Vélo – TER et cars régionaux
- Loire à Vélo – Bacs et navettes fluviales
- Loire à Vélo – Traversée du pont de Saint-Nazaire
- Loire à Vélo – Infos circulation (travaux et déviations)
- EuroVelo – EuroVelo 6, Atlantique – mer Noire
- France.fr – La Loire à Vélo, 900 km d’art de vivre à la française
- Le Routard – La Loire à Vélo, tous en selle
- Vigicrues – vigilance crues
Historique des mises à jour
- 9 novembre 2026 : ajout des 37 étapes avec leurs traces GPX, des traversées de la Loire (bacs, pont de Saint-Nazaire), des conditions train + vélo 2026, des crues et travaux ; sept sources ajoutées.
- 5 novembre 2026 : création du guide.
