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Cannondale Topstone CAAD : le gravel alu dès 1 299 € – Weelz!

Résumé de l’article de Weelz! (Xavier Cadeau, novembre 2026)

Gravel Cannondale Topstone CAAD Lefty blanc cassé posé sur un chemin de forêt entre de grands arbres
Le Topstone CAAD Lefty, version haut de gamme à fourche suspendue. Photo : Cannondale, via Weelz!

Cannondale dote son gravel Topstone d’un cadre en aluminium estampillé CAAD, la bannière réservée à ses cadres alu les plus aboutis. Sept versions sont proposées, de 1 299 € à 2 699 €, du modèle à cintre plat jusqu’au Lefty à fourche suspendue.

L’essentiel

Un Topstone en alu SmartForm C1, ouvert au bikepacking, à partir de 1 299 €.

  • →  Pneus jusqu’à 52 mm, livrés en 45 mm sur la plupart des versions
  • →  Boîtier de pédalier BSA 68 mm, patte de dérailleur UDH, câbles internes
  • →  Géométrie OutFront, pensée aussi pour une fourche suspendue
  • →  Pas de suspension arrière KingPin, réservée au Topstone Carbon

Au sommaire : Cadre · Pneus et géométrie · Gamme et prix · Version EQ

Un cadre alu hérité de la route

CAAD signifie Cannondale Advanced Aluminum Design. Après le CAAD14 de route présenté en mars, c’est une première pour le Topstone : la marque promet « le même ajustement précis, la même maniabilité et le même plaisir de conduite » que la version carbone. Le cadre utilise l’aluminium SmartForm C1, garanti à vie, avec un boîtier BSA de 68 mm fileté, une patte de dérailleur UDH et une tige de selle de 27,2 mm compatible avec une télescopique.

Jusqu’à 52 mm de pneus, prêt pour le bikepacking

Cadre et fourche acceptent des pneus de 52 mm, avec 4 mm de marge de chaque côté. Seule la version EQ, limitée à 42 mm par ses garde-boue, est livrée en 40 mm. La géométrie OutFront associe un angle de direction ouvert et un déport de fourche de 55 mm pour la stabilité, sans perdre en réactivité.

Cycliste en pleine vitesse sur un gravel Cannondale Topstone CAAD, pneus à flancs beiges
Le Topstone CAAD en mouvement. Photo : Cannondale, via Weelz!

Le cadre et la fourche multiplient les fixations : porte-bidons, sacoches, porte-bagages, garde-boue, éclairage, et une platine pour béquille. N’importe quel porte-bagages standard peut s’y monter.

Sept versions, de 1 299 € à 2 699 €

Version Fourche Transmission Prix
CAAD Lefty Lefty Oliver, 40 mm Shimano GRX 1×12 (40 dents, 10-51) 2 699 €
CAAD 1 GRX 1x Carbone Shimano GRX 1×12 1 999 €
CAAD 1 GRX 2x Carbone Shimano GRX 2×12 (46/30, 11-36) 1 999 €
CAAD EQ Carbone Shimano CUES 1×11 (11-50) 1 899 €
CAAD 2 CUES 1x Carbone Shimano CUES 1×11 1 699 €
CAAD 3 CUES 1x Carbone Shimano CUES 1×10 1 499 €
CAAD 3 CUES Flat Bar Carbone Shimano CUES 1×10 (11-48), cintre plat de 740 mm 1 299 €

Le haut de gamme Lefty reçoit freins GRX 410, jantes WTB ST i25 et pneus WTB Vulpine de 45 mm. Les CAAD 2 et 3 passent au Shimano CUES, gamme conçue pour la durabilité : pour 1 499 €, on obtient le même châssis que sur le modèle à 1 999 €. Les sept versions figurent déjà sur le site français de Cannondale, en millésime 2027, du 47 au 61 selon les modèles.

CAAD EQ : la version randonneuse

Le Topstone CAAD EQ vise le quotidien et le voyage : moyeu dynamo SP PL-7 alimentant un phare Herrmans MR9 et un feu H-Trace, garde-boue Curana, porte-bagages Tubus acceptant 20 kg et béquille.

Cannondale Topstone CAAD EQ noir avec garde-boue, porte-bagages arrière, phare et béquille
La version EQ, équipée pour le voyage. Photo : Cannondale, via Weelz!

L’article complet

Lire « Gravel en aluminium : Cannondale offre au Topstone la recette CAAD (et une fourche Lefty) » sur Weelz! →

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Historique des mises à jour

  • 7 novembre 2026 : création de l’article.