Article mis à jour le 1er novembre 2026 · essai et fiche technique recoupés
Le Rondo Ruut CF1 G2 est un gravel carbone rapide, mais moins figé que la plupart des vélos de course. Sa fourche TwinTip permet de modifier la géométrie : une position haute plus vive pour rouler fort et une position basse plus stable quand les chemins se dégradent.
L’essentiel
Un gravel sportif très confortable et réellement modulable. Excellent pour qui alterne sorties rapides, longues distances et chemins plus accidentés ; son esthétique et son tarif le destinent à un public qui assume un vélo différent.
Au sommaire : Géométrie TwinTip · Équipement · Sur le terrain · Fiche technique
TwinTip : deux caractères dans un même cadre
Le flip-chip de la fourche fait varier l’offset de 10 mm et modifie le comportement du vélo en quelques minutes. En position Hi, la direction est plus directe et la position plus sportive. En position Lo, l’angle de direction s’ouvre de 0,7° et le vélo gagne en stabilité sur les pistes dégradées ou avec une fourche suspendue.
Un montage gravel race cohérent
Le CF1 G2 est monté autour d’une transmission SRAM Rival XPLR AXS, avec plateau de 42 dents et cassette 10-44. Les roues Rondo x Hunt Gravel X-Wide en aluminium et les Vittoria Terreno Dry de 40 mm confirment son orientation rapide. Le cadre adopte un boîtier T47 fileté et une patte UDH, deux choix utiles pour la compatibilité et la maintenance.
Rapide, confortable, mais à équiper selon ses chemins
Les essais saluent la qualité de filtration, la précision de conduite et la polyvalence de la géométrie. Les pneus d’origine sont en revanche davantage adaptés aux terrains secs et roulants qu’à la boue ou aux pierres tranchantes. Le dégagement annoncé atteint 45 mm en 700C et 54 mm en 650B : de quoi adapter le vélo à un usage plus aventureux.
Fiche technique
| Cadre | RUUT G2 Fly Carbon |
| Fourche | TwinTip Carbon, géométrie ajustable |
| Transmission | SRAM Rival XPLR AXS, 1 × 12, 42 dents / 10-44 |
| Pneus | Vittoria Terreno Dry 700 × 40 |
| Passage de pneus | 700C jusqu’à 45 mm · 650B jusqu’à 54 mm |
| Poids annoncé | 9,55 kg |
