Mis à jour le 31 octobre 2026
L’Échappée MICHELIN Paris-Clermont fait revivre une page singulière de l’histoire du vélo : la liaison Paris–Clermont organisée par Michelin en 1892, restée célèbre sous le nom de « Course aux Clous ». Sa version contemporaine n’est pas une course au classement, mais un défi d’endurance collectif entre Brétigny-sur-Orge et Clermont-Ferrand.
L’essentiel
En 2026, les participants ont relié Brétigny-sur-Orge à Clermont-Ferrand sur 425,9 km et 3 583 m de dénivelé positif, avec un temps maximal de 27 heures.
- → Départ : Brétigny-sur-Orge, le 5 septembre 2026
- → Arrivée : place des Carmes, Clermont-Ferrand
- → Formats : solo, tandem ou relais à deux
Au sommaire : L’édition 2026 · Le parcours · La Course aux Clous · Photos et vidéo · Prochaine édition · Sources
L’édition 2026 : la deuxième traversée moderne
Après une première relance en 2025, L’Échappée MICHELIN est revenue les 5 et 6 septembre 2026. Le départ a été donné à Brétigny-sur-Orge, au sud de Paris, et l’arrivée s’est tenue place des Carmes, à Clermont-Ferrand, près du siège historique de Michelin. L’épreuve s’inscrit dans le format des randonnées d’endurance : pas de classement, mais un objectif commun, boucler le trajet dans le délai imparti.
Le parcours pouvait être réalisé en solo ou en tandem ; un relais à deux, avec passage de témoin à Bourges, rendait également l’aventure plus accessible. Les cyclistes ont notamment été accueillis à l’usine Michelin de Bourges pour le ravitaillement.
Le parcours Paris–Clermont : 425,9 km et 3 583 m D+
L’organisation présente l’épreuve comme un itinéraire de « plus de 400 km ». La trace publiée pour l’édition 2026 mesure précisément 425,89 km, pour 3 583 m de dénivelé positif. Elle traverse la campagne du centre de la France avant de rejoindre les reliefs auvergnats.
La trace OpenRunner de l’édition 2026 reste le meilleur point de départ pour étudier le profil et préparer sa navigation. Comme pour toute randonnée longue distance, il convient de vérifier la trace et les conditions de circulation avant de partir.
1892 : pourquoi parlait-on de « Course aux Clous » ?
La Paris–Clermont de 1892 servait de démonstration au pneu démontable Michelin. Selon les archives du groupe, André Michelin avait fait disposer des clous sur l’itinéraire afin de provoquer les crevaisons et de mettre en évidence la rapidité de réparation permise par cette innovation. L’objectif était moins sportif que technique et publicitaire : prouver qu’un pneu pouvait se réparer efficacement sur un long trajet.
La renaissance moderne reprend le trajet symbolique, mais abandonne évidemment les clous et la logique de compétition. Elle conserve l’idée d’une longue aventure routière, tournée vers l’endurance, l’entraide et la découverte des territoires.
Photos et vidéo de l’événement
Le site officiel propose également une galerie de l’édition 2025 et son film récapitulatif :
Dates de la prochaine édition
La deuxième édition s’est déroulée les 5 et 6 septembre 2026. À la date de cette mise à jour, l’organisateur n’a pas encore publié de date pour une éventuelle édition 2027. Les futures annonces et inscriptions sont à surveiller sur le site officiel de L’Échappée MICHELIN Paris-Clermont.
