Selon l’article « Test – Cannondale Synapse Neo Allroad : un gravel électrique sans compromis » de Transition Vélo, le Cannondale Synapse Neo Allroad est un vélo gravel électrique haut de gamme qui offre un excellent rapport qualité-prix. Il est équipé d’un cadre et d’une fourche en carbone, d’une transmission SRAM Force AXS XPLR électronique à 12 vitesses, de freins à disque hydrauliques SRAM et de pneus Vittoria Terreno Dry de 40 mm de large. Le moteur Bosch Performance Line SX offre une assistance puissante mais naturelle et les modes d’assistance peuvent être personnalisés. Cependant, la chargeur 2A est lent et la largeur maximale des pneus est limitée à 45 mm.
Selon l’article « Test du Cannondale Synapse Neo Allroad 1 : le gravel électrique qui facilite la vie » publié sur le site Transition Vélo, le vélo gravel électrique Cannondale Synapse Neo Allroad 1 offre un excellent confort et une assistance puissante et naturelle grâce à son moteur Bosch Performance Line SX. Les modes d’assistance peuvent être personnalisés via l’application Flow de Bosch. Le vélo est équipé d’un écran Kiox 300 et d’une mini Remote sans fil pour contrôler l’assistance. L’autonomie minimale mesurée est de 40 km en mode Turbo sur un parcours vallonné de 600 m de dénivelé positif. Le chargeur fourni avec le vélo est de 2A seulement, ce qui peut prendre environ 5h45 pour recharger complètement la batterie de 400 Wh. Le poids du vélo est d’environ 14 kg, ce qui en fait un VAE léger. Les finitions sont remarquables et la transmission SRAM excellente. Cependant, le vélo n’est pas équipé d’une tige de selle télescopique et la largeur maximale des pneus est de 45 mm. Le testeur a pris du plaisir à conduire ce vélo, malgré une certaine inexpérience dans la discipline du gravel électrique. Il offre un agrément de conduite de premier choix et permet de rouler là où ses jambes seules ne permettent pas d’aller. Note globale : 9/10.
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