Selon l’article publié sur le site Chlorobike le 1er août 2024, Sram a dévoilé un nouveau groupe 1×13 vitesses pour le gravel, nommé le Red XPLR AXS. Cette transmission, combinant les technologies Eagle AXS en VTT et Red AXS sur route, offre une pratique gravel intensive et sportive avec un matériel haut de gamme, léger, fiable et précis. Le dérailleur arrière Red XPLR AXS est robuste, facile à régler et offre des changements de vitesses précis sous charge. Il est compatible avec les batteries AXS existantes et conçu pour recevoir une cassette XPLR 13 vitesses en 10-46 dents. Le dérailleur est entièrement démontable et réparable, garantissant une longue durée de vie. Le groupe RED XPLR AXS inclut également un capteur de puissance avec des plateaux à montage fileté, reposant sur la technologie X-SYNC. Les manivelles en carbone évidées avec axe DUB sont proposées en plusieurs longueurs. Les étriers de frein offrent une meilleure performance de freinage avec une réduction d’effort significative. Les cocottes et les leviers de frein ont été redessinés pour une ergonomie incroyable et un meilleur contrôle de l’utilisateur. Le nouveau groupe Red XPLR AXS est disponible dès août 2024 à partir de 3 960€ sans capteur de puissance et à 4 465€ avec le capteur de puissance.
L’article de Vélo Vert publié le 2 août 2024 mentionne que la marque Burgtec, spécialisée dans le segment gravity, propose un nouveau groupe avec un design attrayant. Un groupe est également disponible pour les superstitieux et les cyclistes qui aiment rouler le vendredi, mais aucune mention du mot « gravel » n’est faite dans l’article.
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