Selon l’article de BikeRadar du 4 juin 2024, l’événement annuel Unbound Gravel a vu émerger plusieurs tendances technologiques dans le domaine du gravel. Les pneus plus larges, allant de 45 à 50 mm, sont désormais privilégiés, avec des modèles tels que le Specialized Pathfinder restant populaires. Les groupes 1x gagnent en popularité, bien que les groupes 2x conservent leur attrait. SRAM prévoit de lancer un nouveau groupe 1x 13 vitesses pour le gravel. Classified a également présenté son moyeu Powershift intégré au groupe TRP 1×12. Du côté des vélos, Allied a dévoilé deux prototypes de vélos de gravel dotés de bases plus longues, d’angles de direction plus détendus et d’une plus grande garde au sol. L’aérodynamisme prend de l’importance sur les vélos de gravel, avec des cadres profilés et des cockpits intégrés. Les suspensions sont de plus en plus courantes sur ces vélos, avec des modèles comme le RockShox Rudy et le Cane Creek Invert fork. Enfin, les tenues aérodynamiques, telles que la combinaison Blaero de Rapha, connaissent un succès croissant.
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