Selon l’article de Ouest-France, plusieurs marques alternatives proposent des groupes de transmission pour vélos, notamment la marque taïwanaise microSHIFT, connue pour ses produits économiques et fiables, et la marque italienne Ingrid, qui propose des composants haut de gamme artisanaux. L’entreprise espagnole Rotor propose également des groupes de transmission alternatifs, notamment un groupe 13 vitesses monoplateau. FSA est connu pour ses composants de direction et ses pédaliers, mais propose également des transmissions alternatives, notamment le groupe FSA Kforce WE pour les vélos de route, qui se distingue par son design épuré et sa technologie de changement de vitesse sans fil. L’entreprise américaine Box Components, initialement spécialisée dans les composants pour le BMX, s’est lancée dans le marché des groupes de transmission pour VTT avec des séries 1×11 et 1×9, offrant une alternative robuste et simple pour les amateurs de VTT. TRP, une filiale de Tektro, propose également des groupes de transmission alternatifs pour le VTT et le gravel, notamment le groupe mécanique 12 vitesses EVO et un groupe 7 vitesses spécifique pour la DH. Cette année, TRP présentait deux collaborations lors de l’Eurobike 2024 : une première avec Classified pour un groupe électronique 1×16 et une seconde avec Bosch eBike pour un système de changement de vitesse automatique. Enfin, l’article mentionne également trois marques d’origine chinoise : L-TWOO, Sensah et WheelTop, qui proposent également des groupes de transmission alternatives.
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