Selon l’article de Le Cycle.fr, SRAM a lancé le groupe SRAM Red XPLR AXS pour le gravel, offrant une première dans le monde du gravel avec 13 vitesses grâce à une cassette 10-46 compatible avec la chaîne 12 vitesses. Le dérailleur arrière est nouveau, avec une fixation full mount inspirée des groupes VTT de la marque, et le pédalier est mono plateau avec un filetage sur toute sa circonférence pour faciliter le changement de denture. Le groupe est compatible avec les nouveaux compteurs Hammerhead Karoo et a un poids de 2488 g, presque 100 g plus léger que la précédente version. Cependant, les prix sont élevés. SRAM a également présenté de nouvelles roues Zipp 303 XPLR et des pneus GoodYear pour accompagner ce nouveau groupe. Les roues en carbone sans crochet ont une largeur de 32 mm et ne sont compatibles qu’avec des pneus tubeless de plus de 40 mm de section. Les pneus GoodYear proposent deux modèles, les SW et les S, avec un modèle Inter en 45 mm pour les terrains mixtes à rocailleux et un slick pour la compétition en 455 g en 40 mm. Enfin, un nouveau cintre SL70 XPLR en carbone est également proposé, avec un poids de 240 g en 42 cm.
Selon l’article de Le Cycle, le nouveau groupe SRAM Red XPLR AXS offre une meilleure étagement de la cassette grâce à l’ajout d’un 13e pignon, permettant une meilleure fluidité de fonctionnement et une grande précision dans les changements de rapports. Le groupe est compatible avec plusieurs plateaux avant, permettant de s’adapter aux différents types de terrains. En plus du groupe, les nouvelles roues Zipp offrent une stabilité impressionnante grâce à leur largeur, ainsi qu’une faible masse et une bonne prise au vent. Le Red XPLR AXS offre donc une nouvelle dimension en termes de performances et de praticité pour le gravel.
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