Essai des pneus gravel Panaracer Gravelking SK 700×43 mm

Selon l’article de Matos Vélo, le pneu gravel Panaracer Gravelking SK 700×43 mm offre une excellente polyvalence pour une utilisation majoritairement orientée hors-route, sur des graviers ou des chemins en terre battue, tout en conservant un bon rendement sur route. Le testeur a utilisé ce modèle pendant plusieurs mois dans sa version tubeless 43 mm et a constaté que la bande de roulement, composée de crampons carrés rapprochés sur la bande de roulement et de pavés longitudinaux sur les épaules, permettait d’exploiter au maximum la machine sur des portions hors-route roulantes, tout en conservant un bon rendement sur la route. Le pneu est également reconnu pour sa résistance à l’abrasion et aux perforations, grâce à sa carcasse 126 TPI Advanced Extra Alpha Cord fabriquée au Japon. Le testeur n’a rencontré aucun problème de montage sur des jantes Shimano GRX RX880 et l’étanchéité était bonne. Le comportement sur route était également bluffant pour une section de 43 mm. Cependant, le pneu montre ses limites sur les terrains très gras, où la faible épaisseur des crampons ne permet plus un pouvoir de traction suffisant. Le testeur n’a pas rencontré de crevaison et l’usure semblait faible après plus de 500 km parcourus à plus de 90% hors bitume. Le prix public de ce pneu est de 49,99 €.


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