6 pneus vélo gravel qu’on a testé (et qu’on a bien aimé) en 2023 – Weelz !

Selon l’article de Weelz!, Xavier Cadeau a testé six pneus de vélo gravel en 2023 et les a appréciés pour diverses raisons. Le choix des pneus dépend de plusieurs facteurs, tels que la saison, le type de sortie, le revêtement et les besoins en confort, vitesse, motricité, rendement et résistance à la crevaison. Les six pneus présentés sont : Continental Terra Trail (excellente motricité sur les chemins humides), Schwalbe G-One Bite (légers avec bonne adhérence sur surfaces meubles), Maxxis Rambler (polyvalents), WTB Riddler (bonne adhérence sur surfaces molles et intermédiaires), Panaracer GravelKing SK (légers avec excellente résistance à la crevaison) et Vittoria Terreno Dry (excellente adhérence sur surfaces sèches et dures). Le journaliste souligne que cette liste n’est pas exhaustive et que le choix des pneus dépend des préférences personnelles et des conditions de conduite.

Dans un autre article de Weelz.fr, le Michelin Power Gravel est décrit comme un pneu polyvalent pour les amateurs de gravel. Il offre un bon équilibre entre adhérence, confort et rendement, mais sa carcasse robuste de 3 plis de 120 TPI le rend moins souple que les Continental Terra Trail. Le profil de crampons permet un usage sur divers types de surfaces, notamment l’asphalte et les chemins. La version monstercross en 700×47 est particulièrement appréciée pour son adhérence et son confort, bien que le rendement soit légèrement réduit. Cependant, la boue hivernale n’est pas son domaine de prédilection.

Alltricks propose le pneu gravel Michelin Power Gravel tubeless ready noir en dimension 700×33 pour 52,25 €. Ce pneu offre un bon rendement et un grand confort grâce à ses petits crampons diamantés sur la partie centrale. Cependant, il est plus adapté aux terrains secs et sa gomme s’use rapidement, ce qui peut rendre son prix élevé relativement décevant.

La marque japonaise IRC propose également des pneus gravel tubeless ready, le Boken en version 700×40 et 700×36. Ce pneu est idéal pour les terrains secs grâce à ses excellentes performances d’accroche latérale et de rendement. Toutefois, il présente une certaine fragilité, avec une usure rapide de la gomme et un risque accru de crevaison. Le Boken existe également en version Double Cross pour un usage hivernal. Les tarifs varient entre 54,99 € et 59,99 € selon les modèles et les dimensions.

Schwalbe étoffe sa gamme de pneus gravel G-One avec le nouveau modèle Overland, destiné à l’itinérance gravel en voyage bikepacking et au vélotaf, y compris les vélos électriques. La conception Superground est issue de leur gamme VTT et implique trois couches sur la bande de roulement pour une meilleure résistance à la crevaison. Les crampons sont épais, mais la motricité n’était pas très bonne dans la boue de fin d’hiver. Cependant, c’est un pneu très agréable sur chemins roulants et sur route, silencieux et avec une bonne longévité. Le modèle testé était le G-One Overland Evo Super Ground ADDIX SpeedGrip en 700×40, pesant 515g et tarifé à 49,99€.

Enfin, l’article présente le test de pneus gravel Maxxis Ravager, des pneus à destination hivernale. Selon l’auteur, leur accroche et leur motricité sont très bonnes en conditions humides. Le distributeur Tribe a fourni la version EVO, en 120 TPI. Les pneus ont traversé l’hiver 2022/2023 sans problème majeur, à l’exception d’une seule crevaison due à une grosse épine. Les crampons sont espacés sur les flancs pour assurer des prises d’angle en confiance, tandis que ceux sur la bande centrale sont plus rapprochés pour un roulant correct sur la route. Le poids des pneus est de 479 grammes et leur prix est de 69,99 euros.


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