Selon Velo-Club, dans l’article « 4 grandes différences entre un vélo gravel et un vélo de route », quatre principales distinctions sont mises en avant entre ces deux catégories de vélos.
Premièrement, la géométrie et la posture du cycliste diffèrent : le vélo gravel présente un cadre et une fourche plus résistants, assurant une stabilité optimale sur les terrains irréguliers, tandis que le vélo de route adopte une structure aérodynamique favorisant la vitesse. Le positionnement du cycliste est vertical sur un vélo gravel pour plus de confort, et profilé sur un vélo de route pour améliorer les performances.
Deuxièmement, la transmission varie : le vélo gravel est équipé de plateaux ovales et de braquets courts pour faciliter les montées escarpées, alors que le vélo de route dispose de braquets longs pour les parcours plats ou légèrement vallonnés.
Troisièmement, les pneus et roues sont distincts : le vélo gravel possède des pneus larges et munis de crampons pour une meilleure adhérence sur les chemins caillouteux ou boueux, contrairement au vélo de route qui est doté de pneus fins et rigides pour diminuer la résistance au roulement et accélérer la vitesse.
Enfin, le système de freinage diffère également : le vélo gravel utilise principalement des freins à disque hydrauliques pour un freinage puissant et réactif, tandis que le vélo de route emploie des freins sur jante, moins résistants à l’usure et offrant moins de flexibilité.
L’article souligne l’atout du vélo gravel en termes de polyvalence, de capacité à s’adapter à divers terrains, et de confort de conduite supérieur.
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